鞭牛士报谈，11月5日音信，据外电报谈，特斯拉首席现实官一直言不及义地复旧共和党总统候选东谈主唐纳德·特朗普。这会欲盖弥彰吗？

至少从资产角度来看，在行将到来的选举中，可能莫得东谈主比特斯拉首席现实官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 面对的风险更大。

在系数驰名贸易首级中，马斯克是前总统唐纳德·特朗普最引东谈主详确的复旧者，致使出当今特朗普的都集上，包括上周日特朗普在纽约麦迪逊广场花坛举行的了案陈词都集。

有点讽刺的是，马斯克聘用与特朗普站在一谈，因为这位前总统平素哄笑电动汽车和可再灵活力，但马斯克似乎更垂青共和党削减监管的情愿，并合计特朗普在言论摆脱等其他问题上的不雅点与他更一致。

据报谈，在拜登政府建立之初，拜登总统莫得邀请他干涉对于电动汽车的小组磋商，这也让马斯克感到刺痛。自那以后，他牢固脱离民主党，转而复旧共和党。

马斯克对特朗普竞选行为押下重注之际，特斯拉也在加大对自动驾驶的押注，该公司在 10 月初的一次行为中推出了自动驾驶Cybercab。

特斯拉首席现实官基本上一经默示，公司的往时取决于自动驾驶，该公司是引颈向自动驾驶汽车 (AV) 过渡的最好公司。

特斯拉面对宏大选举风险图片专区

要是莫得联邦政府和国度公路交通安全局 (NHTSA) 等机构的匡助，以及州一级监管机构的批准，特斯拉就无法结束向自动驾驶汽车的过渡，这些机构也需要批准这项新本事。

马斯克致使在特斯拉最近的财报电话会议上默示，他但愿由联邦机制来监管自动驾驶汽车，而不是在州一级进行监管。他筹谋动身点在德克萨斯州和加利福尼亚州推出 Cybercab。

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诚然，安全是监管机构媾和路上任何东谈主最关怀的问题，而自动驾驶汽车事故一经给优步科技和通用汽车等专诚将自动驾驶汽车推向阛阓的公司带来了要紧箝制。

咫尺，好意思国国度公路交通安全料理局不允许 Cybercab 等莫得场地盘或踏板等驾驶员约束安装的车辆启程。即使允许，这种挪动也可能会牢固发生。特斯拉可能概况赢得豁免，每年在路上投放 2，500 辆 Cybercab，但这与马斯克每年在路上投放数百万辆此类汽车的愿景相去甚远。

要是副总统卡马拉·哈里斯在周二的总统大选中到手，特斯拉不会立即受到影响。

商量到马斯克频年来对民主党和监管机构进展出的敌意、他在 X（他领有的酬酢媒体公司，前身为 Twitter）上宣扬右翼不雅点，以及他对哈里斯和其他民主党东谈主的侮辱，商量到马斯克在竞选时辰的滑稽作为，不难念念象监管机构会对这家当先的电动汽车公司给与更为严厉的宗旨，致使可能拖延特斯拉的自动驾驶愿望，或偏畸特斯拉的竞争敌手。

如斯大型上市公司的首席现实官如斯热烈地复旧一位总统候选东谈主而反对另一位总统候选东谈主，这是十分凄迷的。平素情况下，大公司都会躲避风险，因为他们但愿连续赢得到手者的深爱，不管到手者是谁。

特斯拉投资者应该珍重，大大都现任或竞选公职的民主党东谈主（包括哈里斯）都莫得公开针对马斯克，也莫得基于他的政事不雅点命令对他或特斯拉（或马斯克的任何其他公司）给与行动。

哈里斯在竞选时辰默示，她竞选公职是为了代表系数好意思国东谈主，她接纳她的引导会遭到反对。诚然，一些候选东谈主和哈里斯的代理东谈主合计马斯克的不雅点是不实的，或者他误导了公众抒发的一些不雅点。

一些左翼指摘员对马斯克偏执给与的行动默示担忧，并命令对这些行为进行造访，因为它们可能违背了多样法律。包括哈里斯在内的民主党东谈主最接近磋商马斯克或特斯拉的是命令蜕变税收战略和监管变化的竞选纲要，这些变化将影响亿万财主和企业。

为什么这对特斯拉来说是一个问题

特斯拉是一家利润率较低的汽车制造商，但其估值却与一家颠覆性科技公司十分。这收货于其在电动汽车领域的引导地位以及马斯克对自动驾驶的情愿，但要是自动驾驶转型未能到手，特斯拉股价可能还会大幅着落，尤其是在其第三季度财报公布后股价飙升。

尽管特斯拉本年的收入瞻望增长捏平，但其股票咫尺的市盈率仍提升 100。马斯克预测来岁产量将增长 20% 至 30%，但咫尺来看，尤其是在马斯克鼎力宣传自动驾驶本事之后，要是未能结束这一主张或结束主张的蔓延，可能会重创特斯拉股价。

要念念预测往时会是什么神色，投资者只需总结一下阛阓对 10 月 10 日「咱们，机器东谈主」行为的响应，由于投资者但愿赢得关系 Cybercab 和特斯拉 Optimus 自动机器东谈主的更多细节，该公司股价着落了 9%。

哈里斯政府引导下的特斯拉

在哈里斯政府的引导下，马斯克在竞选时辰对特朗普的复旧可能很容易变得无关遑急，况兼不管谁入主白宫，该公司最终都可能按照监管机构的意愿行事。

但咫尺，要是特朗普败选，特斯拉首席现实官的党派偏见光显会给股价带来风险。电动汽车股票可能不会因哈里斯胜选而暴跌图片专区，但它应该会规则股价，直到监管机构明确不会反对特斯拉走向自动驾驶。